ท่อไอเสีย อุปกรณ์ ที่มีความสำคัญ สำหรับ รถยนต์
ท่อไอเสีย เปรียบเหมือน อะไหล่ ชิ้นส่วนหนึ่ง ของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับ ระบบเบรค ระบบ ส่งกำลัง ระบบรองรับ ช่วงล่าง สำหรับ รถยนต์ โดย ท่อไอเสีย มีหน้าที่ รองรับ กำลัง ของเครื่องยนต์ ที่แปรผันไป ตามการเร่ง การเบรค และ การรับโหลด ของเครื่องยนต์
ท่อไอเสีย มีหน้าที่หลัก ๆ เป็นทางเดิน เพื่อระบาย ไอเสีย ออกจาก เครื่องยนต์ สำหรับ รถยนต์ ช่วยลดเสียง ระเบิด ให้น้อยลง และ ช่วยกรอง มลพิษ ที่เป็นอันตราย ต่อสิ่งมีชีวิต ให้ออกมา สู่อากาศ ให้น้อยลง เมื่อผ่าน แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งเป็นสิ่ง ที่หลงเหลือ จากการ เผาไหม้ แล้วออกมา จากท่อไอเสีย คือ คาร์บอนไดออกไซด์, คาร์บอนมอนนอกไซด์, ไนโตรเจนไดออกไซด์, ซัลเฟอร์ไดออกไซด์, ฟอสฟอรัส รวมถึง โลหะหนัก ชนิดต่าง ๆ เช่น ตะกั่ว และ โมลิบดีนัม โดยสารประกอบ เหล่านี้ จะรวมกัน ออกมา ในรูปแบบก๊าซ ที่พุ่งออกมา ด้วยแรงอัด จากกระบอกสูบ ผ่านท่อรวมไอเสีย พักกลาง พักปลาย
ท่อไอเสีย มีส่วนประกอบ ดังต่อไปนี้
1) ท่อรวมไอเสีย สามารถ แบ่งออก ได้เป็น 2 ประเภท คือ
- ท่อรวมไอเสีย แบบเฮดเดอร์ ( Header ) เป็นท่อไอเสีย ที่ทำจาก ท่อแยก แต่ละสูบ และ สามารถ ดัดโค้ง ให้ยาวขึ้น ทำให้ การระบาย ไอเสีย จากเครื่องยนต์ ทำได้ดีกว่า รถยนต์ จึงมีกำลัง ที่มากขึ้น
- ท่อรวมไอเสีย แบบธรรมดา มักทำ มาจากเหล็ก ที่หล่อขึ้นรูป เนื่องจาก มีต้นทุน ที่ต่ำ แต่สามารถ ระบายไอเสีย ได้ไม่คล่อง เท่าไรนัก ดังนั้น เครื่องยนต์ จึงทำงาน หนักขึ้น เพื่อผลัก ไอเสีย ให้ผ่านท่อ ลักษณะนี้ จึงส่งผล ทำให้ เครื่องยนต์ มีกำลัง ที่ตกลง ซึ่งท่อรวมไอเสีย แบบดังกล่าว มักจะเป็น ท่อไอเสีย รถยนต์ ส่วนใหญ่ ของรถยนต์ ที่ผลิตออกมา จำหน่าย
2) หม้อพักกลาง
ส่วนใหญ่ จะเป็นไส้ตรง หรือ ตรงเกลียว ซึ่งจะ ทำหน้าที่ ช่วยดูดซับเสียง จากท่อรวมไอเสีย และ หม้อพักท้าย ให้เงียบลง และ ไม่สะท้อน เข้าห้องโดยสาร
3) หม้อพักท้าย
ซึ่งเป็น ด่านสุดท้าย ส่วนใหญ่ จะติดกับ ปลายท่อ โชว์อยู่ด้าน ท้ายรถยนต์ มีหน้าที่ ซับเสียง ไม่ต่างจาก หม้อพักกลาง แต่ที่เพิ่ม ขึ้นมา ก็คือ การวางไส้ ในลักษณะ ที่ต่างกัน เพื่อสร้าง แรงอั้น ให้เหมาะสม กับขนาดเครื่องยนต์ และ ชนิดของเกียร์
คุณสมบัติ หม้อพักท้าย ในลักษณะต่าง ๆ มีดังต่อไปนี้
1) หม้อพักไส้ย้อน เป็นประเภท ที่มักจะพบได้ ในรถยนต์ ที่ผลิตจาก โรงงาน ซึ่งหม้อพักไส้ย้อน จะให้ความเงียบ เป็นเลิศ ใช้ได้ทั้งแบบ เกียร์ธรรมดา และ เกียร์ออโตเมติก
2) หม้อพักไส้เยื้อง มีความโล่ง มากกว่า หม้อพักไส้ย้อน ใช้ได้ ทั้งแบบ เกียร์ธรรมดา และเกียร์ออโตเมติก แต่เมื่อ โล่งมากขึ้น แรงอั้น ก็ลดลง ตามไปด้วย
3) หม้อพักไส้ตรง มีความโล่ง ที่สุด ในบรรดา หม้อพักทั้งหมด ไม่เหมาะกับ รถเกียร์ออโตเมติก จะเหมาะ สำหรับรถ ที่มีระบบ อัดอากาศ หรือ เทอร์โบ และ แบบเกียร์ธรรมดา
ดังนั้น ท่อไอเสีย จังเป็น อุปกรณ์ ที่มีความสำคัญ สำหรับ รถยนต์ นั่นเอง
อ่านบทความเพิ่มเติม