YS Racing Shop

การขับขี่อย่างปลอดภัย เริ่มต้นจากการมีล้อรถยนต์ ที่สามารถควบคุมการขับขี่ให้เป้นไปอย่างปลอดภัย การตกแต่งล้อรถยนต์ ในที่นี้ คือ ล้อแม็ก ตัวที่สามารถเพิ่มเติม เติมแต่งได้ ไปดูกันค่ะ

 

1. ยางรถยนต์

     เส้นรอบวงภายนอกของยาง ที่ใกล้เคียงยางมาตรฐานที่ติดมาจากโรงงาน ล้อแม็ก จะเล็ก หรือ ใหญ่ ถ้ายางเส้นรอบวงกว้างขึ้น จะทำให้ไมล์แข็งกว่าค่าปกติ และ รถอืด เส้นรอบวงน้อยลง อัตราเร่งจะดี ระยะทางต่อเกียร์น้อยลง รอบการหมุนจะได้ระยะทางสั้นลง มาตรวัดความเร็ว ( ไมล์อ่อน ) แสดงค่าหน้าปัดเร็วกว่าความเร็วที่ขับได้จริง

 

ยกตัวอย่าง เปลี่ยน ล้อแม็ก ใหญ่ขึ้น สังเกตได้ว่า เมื่อเลือกยาง จะมีขนาดใกล้เคียงของเดิม หรือ สูงขึ้นเล็กน้อย เรียกได้ว่า ดีกว่าเตี้ยลง เพราะถ้าเตี้ยลง ระยะห่างระหว่าง ยาง กับ ขอบบังโคลน เพิ่มากขึ้น ไม่สวย เพราะตัวยางอันเดิมห่างอยู่แล้ว เลือกยางใหม่ให้มีความสูงพอๆ กับยางเดิม หรือ สูงขึ้นไม่เกิน 1 cm.

 

2. ขนาดล้อแม็ก

     ขนาดล้อแม็กที่ใหญ่ขึ้น เป็นการแต่งเพื่อความสวยงาม ตามสไตล์แต่ละคน ความชอบ บางคนชอบเล็ก ชอบใหญ่ สีดำ สีทอง เราไปดูกันว่า ขนาดล้อแม็กแบบไหนที่เหมาะกับขนาด หรือ ประเภทรถของเรา เซฟตัวเองไว้ก่อน ดีที่สุด เพราะหากเอาแต่ความสวย แต่ไม่ปลอดภัย ก็ไม่ไหวนะคะ เลือกแล้ว เอาให้ครบสูตร

 

วิธีเลือก ล้อแม็ก

·       - ขนาดทั้งล้อ และ ยางให้มีความสัมพันธ์กัน

·       - รักษาระดับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อให้ใกล้เคียงกับค่ามาตรฐานที่สุด

·       - ควรเป็นแม็กที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมไม่เกิน 2 - 3 นิ้ว

·       - ราคายางค่อนข้างแพง และ การขับขี่ยากขึ้น

 

     กลุ่มที่ชอบรถเตี้ย ล้อโต สไตล์ VIP และ Flush ขนาด 192022 นิ้ว ออฟเซ็ตลึกๆ กับ ยางบาง นอกจากความชอบแล้ว งบประมาณต้องมีด้วยนะ เพราะราคาค่อนข้างสูงนะคะ

 

ความกว้างของ ล้อแม็ก

    เริ่มต้น 677.58 นิ้ว ดูได้จากตัวเลขที่ต่อจากขนาดของล้อ เช่น 15×716×8 และสำหรับการเลือก ระยะออฟเซ็ต ความตื้น / ลึกของล้อ สังเกตตัวอักษร ET ต่อท้ายด้วยตัวเลข เป็นการบอกถึงระยะ เช่น ET-15 หรือ +15, +38  ทั้งสองอย่างนี้ ถือว่าสำคัญมากในการขับขี่ มีผลต่อความปลอดภัยเช่นกัน

 

1. Zero offset   คือ ค่าที่ล้อชุดนั้นไม่มีการเพิ่มค่าหน้าสัมผัสหน้าแปลนแต่อย่างไร ชุดล้อจะถูกติดตั้งพอดีเมื่อสวมล้อเข้าไป โดยมากระยะแบบนี้จะมีหน้าแปลนล้อที่อยู่ตรงกลางครึ่งวงล้อพอดี

 

2. Positive offset เรียกอีกอย่างว่า ออฟเซทล้อบวก ฮิตมากสำหรับตอนนี้ ความท้าทายในการหาขนาดให้เหมาะสมกับล้อของคุณ ค่าออฟเซทบวก พบได้ในล้อปัจจุบัน หน้าแปลนล้อออกมาทางด้านนอกซุ้มมากขึ้น ลวดลายสวยๆนั่นเอง

 

     ทำความเข้าใจใหม่ว่า ระยะห่างระหว่างล้อ หรือ Track ที่วัดจากล้อด้านซ้ายไปขวาเพิ่มมากขึ้น แต่ความจริงแล้ว การที่ล้อยื่นกลับเข้าไปในซุ้ม กลับทำให้ระยะห่างระหว่างล้อลดลง และเมื่อบวกกับเรื่องของความกว้างล้อ หากเลือกออฟเซทผิด และ ล้อมีความกว้างมากเกินไป อาจทำให้เข้าไปสีกับระบบช่วงล่าง แน่นอนว่า ล้อได้รับความเสียหาย หากเกิดปัญหาระหว่างขับขี่ อันตรายถึงชีวิตได้

 

     ค่าของ ออฟเซท ย่อมมีผลต่อการทำงานกับระบบกันสะเทือน โดยเฉพาะกับระบบลูกหมาก ที่ติดตั้งกับคันชักคันส่งสำหรับเลี้ยว รวมไปถึงการทำงานของมุมระบบกันสะเทือนต่างๆ การทำงานของโช๊ค และ สปริง อาจทำให้รถยนต์ของคุณเปลี่ยนไปจากเดิม

 

3. Negative offset คือ ค่าที่หน้าแปลนล้อ ติดตั้งอยู่ลึกลงไปในล้อมากกว่าปกติ หรือ เรียกได้อีกอย่างหนึ่งว่า  Deep Dish  โดยลายล้อ ลึกษระเป็นก้านยก ดีตรงที่ว่า ล้อจะยื่นออกมาทางด้านนอกมากขึ้น ทำให้คุณได้ระยะห่างระหว่างล้อมากขึ้นกว่าเดิม ส่วนเรื่องการเอียง มาจากค่ามุมต่างๆของระบบช่วงล่าง

 

สำหรับรูปแบบ ของ ล้อแม็กซ์ กับการใช้งาน

1. ล้อแม็กซ์ ประเภท จาน (Disc Type)

ถูกออกแบบเพื่อการแบกรับน้ำหนักโดยเฉพาะ ซึ่งจะพบมากกับรถที่ต้องการบรรทุกรับน้ำหนักสัมภาระ

2. ล้อแม็กซ์ ประเภท ก้านใหญ่ ( Spoke Type )

มีความสวยดูดีกว่าแบบจาน Disc บรรทุกของหนักได้พอสมควร ส่วนมากพบในรถนั่งขนาดใหญ่

3. ล้อแม็กซ์ ประเภท ก้านถี่ล้อแม็ก ( Fin Type )

มีการออกแบบที่เน้นให้ดู สวยงาม มีความนิยมมาก แน่นอนว่าไม่เหมาะกับการขนของ เพราะรับน้ำหนักได้น้อย

4. ล้อแม็กซ์ ประเภท ตาข่าย ( Mesh type )

สวยงาม ดูดี และ มาพร้อมด้วยการใช้งานที่สามารถรับน้ำหนักได้ดีกว่าแบบก้านเล็ก ปัญหาที่กวนใจก็คือ การทำความสะอาดที่ยาก ใช้เวลานาน


อ่านบทความเพิ่มเติมได้ที่

How To มือใหม่ หัดแต่ง รถยนต์

รถซิ่ง แต่งรถแบบไหน ไม่ให้โดนจับ

สิ่งที่ต้องรู้ ก่อนคิดจะซื้อ รถยนต์
สำหรับใครที่มีความคิดริเริ่ม อยากถอย รถใหม่ป้ายแดง มาใช้สักหนึ่งคัน คุณต้องรู้เรื่องอะไรบ้าง เชื่อเถอะว่าการใช้ หรือการดูแล รถยนต์ สักคัน ไม่ใช่เรื่อง...
Leave a comment
Note: HTML is not translated!